- Автор: Гласове
- 23 Фев 2022
- 438
- 0
Световната премиера на концептуалния модел ID. BUZZ1 на автомобилното изложение в Детройт през януари 2017 г. предизвика фурор в световен мащаб. На фона на тези положителните отзиви решението бе само едно – концептуалната разработка трябва да премине в серийно производство. Последваха пет години на интензивна развойна и проектантска дейност и сега дойде моментът, в който ID. Buzz1 – един наистина революционен модел в областта на електрическата мобилност, е готов да излезе на пазара.
В момента Volkswagen Лекотоварни автомобили провежда последната изпитателна фаза на предсерийните прототипи на ID. Buzz, като автопаркът от изпитателни автомобили се движи по своя маршрут по европейските пътища.
Eкспресивен нов дизайн, вдъхновен от иконата T1
Прототипите на ID. Buzz вече са много леко замаскирани и така разкриват отдалеч усилията и последователната работа на дизайнерите на новия модел в пренасянето на стила на концептуалния модел от 2017 година в серийната версия от 2022 година - приликите са ярки и несъмнени. И двете версии на ID. Buzz улавят основните елементи в стила на T1 – легендарният оригинален Bulli. Сред тях са изключително късите надвеси на каросерията, максималното вътрешно пространство, осъществено при минимални външни габарити и заемана площ на пътя, класическото разделение на дизайна на каросерията на долно и горно ниво и емблематичните
V-образни очертания в предната част, формиращи характерната физиономия на модела. И точно като оригиналния Bulli, ID. Buzz използва задно предаване.
Концепцията на платформата MEB позволява високи динамични показатели
В технологично отношение новата моделна линия използва основата на на модулната платформа за модели с електрическо задвижване (MEB) от Volkswagen Group. И двете версии на ID. Buzz ще дебютират на пазара през 2022 година с литиево-йонна акумулаторна батерия с високо напрежение, която предлага брутен енергиен капацитет от 82 кВтч (77 кВтч нето). Батерията захранва интегрирания в задния мост и задвижващ задните колела тягов електродвигател с мощност 150 кВт. Максималната скорост е електронно ограничена до 145 км/ч. Официалните стойности по отношение на автономния пробег все още не са на разположение, но е факт, че новият ID. Buzz е модел с изключителни динамични показатели. Това от една страна се дължи ан факта, че електродвигателят може да развие максималния си въртящ момент от 310 Нм в момента на потеглянето, а от друга, този динамичен потенциал е съчетан с много нисък център на тежестта на каросерията вследствие на разположената ниско долу в подовата конструкция тип „сандвич” акумулаторна батерия.
Много пространство за пътници, за багаж и за работа
Благодарение на изключително ефективната в оползотворяването на пространството технологична архитектура MEB, ID. Buzz и ID. Buzz Cargo демонстрират впечатляващи постижения в тази област. Дори при заетост на всички пътнически места на борда, петместният ID. Buzz може да превозва до 1121 литра багаж. Максималният товарен обем при оборудвания с преграда зад първия ред седалки ID. Buzz Cargo пък е над 3,9 м3
Премиера на пазарите в Европа през месец септември
Малко след старта на серийното производство на ID. Buzz през първото полугодие, ще последва и европейската пазарна премиера на новата моделна линия, насрочена за есента. Предстои новият ID. Buzz да дебютира и на пазара в САЩ, като това ще бъде едно очаквано от много американски фенове завръщане на модела по пътищата между Ню Йорк и Сан Франциско.
Първият предшественик на ID. Buzz дебютира преди 50 години
Между другото, ID. Buzz не е първият Bulli с електрическо задвижване, защото още преди 50 години Volkswagen представи на изложението в Хановер първия прототип на Т2, задвижван от разположен отзад електрически двигател. Постижимият по онова време максимален автономен пробег от 85 километра бе явен признак, че технологията в областта на акумулаторните батерии все още е далеч от практичността и масовата употреба, но това не променя факта, че родената през 1972 година мечта за Bulli без локални емисии ще се превърне в реалност през 2022 година.
