- Автор: Гласове
- 27 Май 2022
- 454
- 1
Известният производител на самолети Airbus открива още един обект в Обединеното кралство за разработване на водородна технология за следващото поколение въздушен транспорт. Друг Център за развитие на нулеви емисии (ZEDC) вече е започнал работа по разработването на водородна енергия.
Една от основните цели на центъра е "конкурентна по отношение на разходите криогенна горивна система", която ще бъде необходима за серията самолети ZEROe, чието пускане в търговска експлоатация е планирано за 2035 година.
Центърът ZEDC в Обединеното кралство ще се присъедини към подобни съоръжения в Испания, Германия и Франция - очаква се те да бъдат готови за наземни тестове на първия напълно функционален криогенен резервоар за водород през 2023 г., а летателните тестове да започнат през 2026 г.
Изследването се провежда на фона на повтарящите се твърдения на природозащитниците за вредното въздействие на самолетните емисии върху околната среда. Само тази седмица екоактивисти заведоха дело срещу авиокомпанията KLM, в което твърдят, че тя е подвела пътниците относно въздействието на полетите върху околната среда.
Представители на Airbus вече заявиха, че авиацията може да бъде изправена пред сериозни трудности, ако не успее да се промени с необходимите темпове. Компанията работи за намаляване на разхода на гориво и въглеродните емисии на самолетите. Произвежданите днес самолети на Airbus вече поддържат до 50 процента "устойчиво" гориво (SAF), като плановете са до края на десетилетието този процент да бъде увеличен до 100 процента.
Водородът, като енергиен носител, има много приложения в различни отрасли и може да се произвежда по различни начини. Засега по-голямата част от производството му се базира на изкопаеми горива, но в бъдеще той ще се извлича от вода чрез електролиза, като електричеството ще идва от възобновяеми енергийни източници.
Airbus не е единствената компания, която търси начини за използване на водорода в авиацията. Както големи холдинги, така и по-малки компании като ZeroAvia, чийто шестместен водороден самолет извърши първия си полет още през есента на 2020 г., разработват решения на водородна основа.
