- Автор: Гласове
- 10 Окт 2026
- 86
- 0
Борсовите цени на дизела в САЩ паднаха с близо 5% след обявеното от Доналд Тръмп споразумение с Владимир Путин за доставки на руско гориво на американския и световния пазар. Фючърсите се търгуваха за около 4,64 долара за галон след новината.
На 9 октомври Тръмп съобщи в Truth Social, че след разговор с Путин Русия се е съгласила незабавно да предостави над 300 000 тона дизел. Според обявения от него график през ноември трябва да последват още 500 000 тона, а непосредствено след това - 1 млн. тона.
Американският президент посочи и допълнителни 3 млн. тона, които Русия ще достави в кратък срок в зависимост от състоянието на рафинериите си. Така общият заявен обем надхвърля 4,8 млн. тона. Москва потвърди готовност да снабдява американския и световния пазар с нефт и нефтопродукти, но в руското съобщение не бяха посочени конкретните количества и срокове, обявени от Тръмп.
След разговора американското Министерство на финансите издаде генерална лицензия №135, която разрешава определени операции с дизелово гориво с руски произход. Тя обхваща продажбата, доставката, разтоварването и вноса, включително в САЩ, и действа до 7 април 2027 г. Това е временно изключение за руския дизел от санкционния режим.
Решението идва след тежко поскъпване на горивото. По данни на Reuters дизелът в САЩ е поскъпнал със 70% от началото на войната с Иран на 28 февруари. Средната цена по бензиностанциите в четвъртък е била 6,28 долара за галон според Американската автомобилна асоциация — приблизително 1,66 долара за литър.
Скъпият дизел натоварва превозвачите, земеделците и домакинствата и засилва натиска върху администрацията преди междинните избори на 3 ноември. Споразумението представлява рязък завой само седмици след подписването на нов закон за санкции срещу Русия, насочен и към приходите от енергетиката.
Ще стигне ли поевтиняването до бензиностанциите?
Енергийни експерти, цитирани от Асошиейтед прес, предупреждават, че пренасочването на руски доставки към САЩ може да има ограничен ефект. Според Майкъл Линч от Energy Policy Research Foundation, ако горивото бъде отклонено от досегашните клиенти на Русия, те ще трябва да търсят други доставчици. Това би преразпределило търговските потоци, без непременно да увеличи значително предлагането в света.
Даниел Стърноф от Центъра за глобална енергийна политика към Колумбийския университет смята, че допълнителният руски дизел може да облекчи недостига, но ограниченията в доставките през Ормузкия проток и проблемите с рафинериите в Близкия изток ще продължат да поддържат високи цени.
Неяснота има и около възможностите на Русия да изпълни обявените доставки. Според S&P Global значителна част от руския рафинериен капацитет е била извън експлоатация в края на септември след украински удари. Компанията отчита и ограничения върху износа на дизел, удължени до края на октомври.
Украинският президент Володимир Зеленски разкритикува решението като отстъпка пред Москва. Сделката предизвика възражения и в американския Конгрес, включително сред републиканци, които настояват Вашингтон да засили санкционния натиск върху Русия.
Източници: Reuters, Асошиейтед прес, S&P Global, Министерство на финансите на САЩ
