Заради "зелените": Правителството може да забрави за инвестиции в инфраструктурното строителство

Заради "зелените": Правителството може да забрави за инвестиции в инфраструктурното строителство

Едноинстанционното обжалване беше отменено през 2022г. под натиска на екоминистъра в кабинета „Петков“ Борислав Сандов

Докато Народното събрание не предприеме корекции в Закона за опазване на околната среда и не ограничи възможността за двуинстанционно обжалване на екологични оценки за проекти от национално значение, напредък в инфраструктурното строителство няма да има. Зелените неправителствени организации ще продължат да блокират ключови проекти с години.

В момента десетки жизненоважни проекти за транспортната и енергийната инфраструктура са в застой – забавени или изцяло спрени. Причината? Българското законодателство допуска екоорганизации да оспорват екологичните оценки на всеки инфраструктурен проект на две инстанции. Това право съществува в ограничен брой държави в Европа и почти никъде не се злоупотребява с него така, както у нас.

У нас тази възможност се използва не като защита на природата, а като инструмент за лобистки, политически или финансов натиск. Зелените НПО системно обжалват, за да спират или бавят изграждането на проекти, от които страната има нужда.

Един от най-показателните примери е автомагистрала „Струма“. От 2004 г. досега са водени над 50 съдебни дела, само в рамките на един месец преди две години бяха заведени 14 – всичките загубени от жалбоподателите. И въпреки това – проектът остава незавършен, с реална перспектива финализиране едва след 2035 г.

Тези действия имат висока човешка цена. В 16-километровия участък през Кресненското дефиле са загинали 76 души, а над 400 са ранени. Забавената инфраструктура струва животи.

Докато екологичните оценки на проекти от национално значение могат да бъдат атакувани на две съдебни инстанции, нито държавата, нито частният сектор ще имат сигурност да инвестират. Проекти като нови мостове над Дунав, тунелите под Шипка и Петрохан, високоскоростни железници, разширението на ПАВЕЦ „Чаира“ или дългосрочни концесии за магистрали ще останат само планове.

Миналата година парламентът прие промени, които възстановяваха едноинстанционното обжалване за екологични оценки на стратегически обекти — норма, отменена през 2022 г. по настояване на екоминистъра в кабинета „Петков“ Борислав Сандов.

Но президентът Румен Радев наложи вето върху този закон — въпреки необходимостта да се спре практиката зелени НПО да упражняват натиск чрез съдебни блокажи. Ветото остана неотхвърлено, тъй като парламентът беше разпуснат, а коалицията ПП–ДБ фактически блокира гласуването.

Въпреки наличието на стабилно мнозинство зад кабинета на Росен Желязков, Законопроект за изменение на Закона за опазване на околната среда още не е внесен. Ако депутатите искат действително да отключат инвестиции в критичната инфраструктура, трябва спешно – преди края на лятната сесия – да възстановят едноинстанционното обжалване. Само така може да се наваксат десетилетия загубено време.

Други държави вече направиха тази крачка. В Гърция, например, още преди осем години срокът за екологични оценки беше сведен до максимум 150 дни.

Дали и в България ще се намери воля за такава промяна – предстои да видим.

 

Източник: ekonovini.bg

 

 

 

 

Коментари

  • Баба ви

    24 Юли 2025 11:21ч.

    Аз пък си мислих, че инфраструктурното строителство зацикля заради трите милиарда заем за оръжия , с който трябва да осъществим мечтата на Тръмп MAGA.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Кви инвестиции в инфраструктура, бре

    24 Юли 2025 11:51ч.

    По селата в община Раднево, не сме виждали пресен асфалт от татово време.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Свещената тъпота е стилистичен белег на психодесните.

    24 Юли 2025 11:23ч.

    Проблем ли е, че цялата тази разсипия, това бандитско посегателство над нашите данъци, се случва без решение на Народното събрание? Притеснява ли ви, че компрадорската власт приема декларация след декларация срещу "диктатурата на Путин", а отказва да разпише декларацията на 20 водещи страни против израелския геноцид в Газа? Притеснява ли ви информационната мъгла, в която живеете? БТВ, Нова, БНТ, които подменят реалността и укриват масовите протести в Киев за сметка на соросоидните протести в София и Белград? Притеснява ли ви ценовия хаос, и то само месец след конвергенцията? Какво ще става до 1 януари? А след това? Кой още не е проумял, че ни лъжат и ни изправят пред индивидуален и колективен фалит? "Очаквайте драматично увеличение на цените", казва Асен Василев от партия "Продължаваме промяната", едни от екзекуторите на лева, които доскоро се кълняха, че няма да има никаква инфлация. Това притеснява ли ви? А цинизма на бащицата Борисов - "както сме влезли в еврозоната, така може да излезем, ако падне правителството"? (Да де, ние това искаме, да падне, не е нужно да ни плашиш...) А реинкарнацията на вампира Иван Костов, изпълзял от криминалните сенки на мрака, позиционирайки се като главен икономически експерт на властта? Идеята му за "замразяване на заплати, пенсии и доходи", за да преборим инфлацията, която уж нямаше да я има? Идеите на Костов и Тошко Йорданов за "внос на евтина работна ръка от чужбина", за да се прецакат "алчните" българи?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Полека-полека

    24 Юли 2025 12:43ч.

    Почти мога да отгатна, какъв е "наклонът" на сайта еконивини, който е автор на този материал. Е, да, наклонът и финансирането са сложни теми, да не се изхвърлям и аз! Ако не точно това, тогава бих отгатнал, кой надува платната на кораба на сегашното ни, национално-отговорно правителство. Няма да вземам отношение за този от снимката и за цялото "зелено", искам само да припомня на загрижените "колеги" от еконивини, че ИЗБИРАТЕЛНАТА ПАМЕТ също е белег на тежко и дори фатално социално заболяване. Кой си позволяваше да строи матистрала Хемус на места без строително разрешение, на места дори и без проект. Питайте г-жа Комитова и г-н Шишков, те са вътрещари, ще ви посочат точно лотовете, отсечките. Преди ни проглушиха ушите с тях, сега някой очевидно ги е посъветвал да не подскачат много, защото нещата са закарани агресивно в точката на незавръщането! Ама, какви строителни книжа бе, ХОРА! За части от Хемус, нямаше дори и ИДЕЕН ПРОЕКТ, а гръмовержецът на планината ОЛИМП, по съвместителство завеждащ и един крайградски район на София, волево закара магистралата и я опря до терени на Натура, терини с богата археология, терени от стратегическата, отбранителна инфраструктура. Не бил знаел човекът, а пък неговите хора не посмели да му кажат! Как ще посмеят, като акълът им през цялото време е бил в чувалчетата, дето ги разнасяха по насипите с трошляк, че да плащат на горките роби. Ало, ЕКОНОВИНИ.БГ, я по-полека! Това въобще не беше толкова отдавна , още има живи, които помнят вонята на разлагащите се гнили ябълки.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Забриски пойнт

    24 Юли 2025 13:56ч.

    Извратеното мислене е в основата на въглеродните и зелени простотии. За съжаление извратеняците са се намърдали навсякъде , добре платени от знаем от кого. Просто трябва тотално пречистване от паразитите .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Калински

    24 Юли 2025 14:57ч.

    Браво чудесна новина. Браво на зелените! Да живее зеленото, долу инфраструктурата! Дано никога не направят нито една магистрала или път повече, защото народа е културен, интелигентен и възпитан, и заслужава чиста екология!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • doro

    24 Юли 2025 16:22ч.

    нищо не трябва да се строи, докато фашизоидните мутри управляват и крадат. На новия асфалт ,уж асфалт, умират много

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Дидо

    25 Юли 2025 10:17ч.

    Зелени, зелени, колко да са зелени. Вредни по-скоро

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Милена

    25 Юли 2025 12:31ч.

    Не случайно са Зелени

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи