- 04 Окт 2026
- 250
- 0
Средната цена на дизела във Великобритания за първи път премина 2 паунда за литър — поскъпване с 40,5% от началото на войната срещу Иран в края на февруари. Зареждането на 55-литров резервоар вече струва 110 паунда, почти 32 паунда повече отпреди конфликта. Ударът засяга превозвачите, доставките и земеделието, а увеличените разходи създават натиск за ново поскъпване на стоките. На този фон Г-7 договори освобождаването на петрол и дизел от аварийните резерви.
На 2 октомври средната цена на дизела по британските бензиностанции достигна 200,01 пенса за литър, показват данните на автомобилната организация RAC, цитирани от Ройтерс. Това е национална средна стойност, а не цена на отделна бензиностанция.
Предишният рекорд — 199,09 пенса за литър от юни 2022 г. — беше надминат още в началото на седмицата.
Почти 32 паунда повече за един резервоар
Според RAC зареждането на 55-литров резервоар с дизел вече струва 110,01 паунда — с 31,70 паунда повече спрямо 28 февруари.
Бензинът също поскъпва. Средната му цена е достигнала 174,71 пенса за литър, а същият по обем резервоар струва 96,09 паунда — увеличение с 23,03 паунда от началото на конфликта.
Представителят на RAC Саймън Уилямс предупреждава, че покачването на дизеловите цени не показва признаци на забавяне. Организацията очаква особено сериозни затруднения за хората с голям ежедневен пробег, транспортните и куриерските фирми и предприятията с многобройни служебни автомобили.
Двойният удар: Ормузкият проток и ограничените доставки от Русия
Според „Файненшъл таймс“ британският пазар е притиснат едновременно от нарушенията в доставките от Близкия изток и намаления руски износ. Ограниченото преминаване през Ормузкия проток затруднява снабдяването.
Великобритания внася около 55% от дизела за автомобилния транспорт поради недостатъчен собствен рафинериен капацитет. През трите месеца до юли САЩ са осигурили приблизително една четвърт от прекия ѝ внос на това гориво. Така американските доставки придобиват още по-голяма тежест за британския пазар.
Г-7 освобождава резерви, Тръмп се отказва от забрана на износа
На 2 октомври страните от Г-7 договориха координирано освобождаване на 100 милиона барела дизел и суров петрол и поеха ангажимент да се въздържат от ограничения върху износа на енергийни продукти, съобщи Ройтерс.
Освобождаването трябва да започне незабавно и да продължи четири месеца, със значителни количества дизел през първите 20 дни. Остава неясно каква част от обявения обем е свързана с неизпълнени ангажименти от предишната операция по освобождаване на резерви.
След договорката Доналд Тръмп заяви, че САЩ няма да налагат забрана за износ на дизел — възможност, която преди това обсъждаше публично.
Защо поскъпването може да стигне до магазините
Икономическият риск произтича от мястото на дизела във веригата на доставките. По-скъпото гориво увеличава разходите за превоз на суровини и готова продукция, за доставки до магазините и за работа със земеделска техника.
Оттук следват два възможни ефекта: предприятията да поемат част от увеличението чрез по-ниска печалба или да го прехвърлят към клиентите. Продължителното задържане на високите цени би засилило втория натиск. Това е икономически извод от ролята на горивото, а не прогноза, че всички стоки ще поскъпнат с определен процент.
Освобождаването на резерви може временно да облекчи пазара. То обаче не възстановява транспортните маршрути и производството в рафинериите. Именно съчетанието между нарушени доставки и зависимост от внос прави британската икономика уязвима.
RAC настоява правителството да обсъди допълнително намаляване на акциза върху горивата или на ДДС при представянето на бюджета през октомври.
Рекордът е номинален
Достигнатите 2 паунда са исторически рекорд по номинална цена. Сравнението с 2022 г. изисква и отчитане на натрупаната инфлация: според „Файненшъл таймс“ тогавашният връх би се равнявал на приблизително 229,41 пенса в днешни пари.
Източници:
- RAC — цени на горивата и разходи за зареждане към 2 октомври. media.rac.co.uk
- Ройтерс — преминаването на средната цена над 2 паунда за литър. Reuters
- „Файненшъл таймс“ — зависимостта от внос, нарушенията в доставките и сравнението с 2022 г. ft.com
- Ройтерс — договорката на Г-7 за резервите и отказът от американска забрана за износ. Reuters
