- Автор: Газета.ру
- 14 Ное 2024
- 13556
- 38
Германската автомобилна индустрия понесе сериозни щети заради санкциите срещу Руската федерация и германските автомобилни компании трябва да побързат да се върнат в Русия, за да не загубят за дълго местния автомобилен пазар, който след тяхното напускане се завладява от китайците. Това заяви Улф Шнайдер, ръководител на консултантската компания Schneider Group, в разговор с вестник Berliner Zeitung.
Събеседникът на изданието предлага на германските индустриалци да се запитат къде губят повече заради санкциите и къде печелят. Шнайдер обръща внимание на факта, че Китай бързо развива руските пазари на машиностроенето, автомобилната индустрия и производството на автомобилни компоненти, които се оказаха свободни след напускането на германските автомобилни компании от Русия.
„Не можем да кажем, че Русия страда много от недостиг. Така че трябва да внимаваме да не загубим някои от пазарите, на които сме наложили санкции за дълго време“, цитира Berliner Zeitung Улф Шнайдер.
Според събеседника на вестника, ако през 2025 г. бъде отменена забраната за износ на германски автомобили за Русия, например за BMW и Mercedes-Benz, руснаците ще предпочетат германските автомобили пред китайските.
Г-н Шнайдер заяви, че може да си представи реинкарнация на икономическото взаимодействие между Германия и Русия, ако бойните действия в Украйна приключат. Той също така посочи, че антируските санкции така или иначе не водят до желания резултат.
По-рано „Газета.ру“ писа, че германската автомобилна индустрия е засегната от криза с безпрецедентен мащаб.
