Новият завод на Volkswagen Group ще бъде в Сърбия, обяви местният вестник "Вечерни новости". Макар автомобилният гигант все още официално да не е направил своя избор за ново производство в Централна и Източна Европа, от изданието се позовават на свои източници, според които предприятието ще е в централната част на страната - Шумадия, без да дават повече подробности. България също е сред кандидатите за новия завод за 1.4 млрд. евро, като според източници на "Капитал" оглежданите локации тук са теренът на бившия завод "Кремиковци" и индустриална зона "Раковски" (част от "Тракия икономическа зона").


Според "Вечерни новости" най-големият конкурент на страната е била именно България, но от германския концерн все пак са предпочели Сърбия. Сред другите кандидати са сочени и Румъния и Турция. "Румъния и България са членки на Европейския съюз и се очакваше да са най-напред в борбата за новата инвестиция. Въпреки това доброто представяне на сръбската икономика и навлизането на почти всички важни производители на автомобилни компоненти, както и добрите отношения на държавното ръководство с германското правителство са наклонили везните в наша полза", коментира изданието.

Според други местни издания все още не е ясно къде точно в Шумадия може да бъде новият завод на Volkswagen. Един вариант е да бъде поето предприятието на FIAT в Крагуевац, чието производство през първите два месеца на годината е било едва 7000 коли, тоест около 30% от обичайния му капацитет. Италианската група дори спря производство за седмица до 5 март. Заводът прави модела 500L, чието търсене намалява и бъдещето му е неясно.

 

В официален отговор на запитване от местния таблоид "Блиц" от Volkswagen заявиха, че все още не е взето решение за производството в Източна Европа и се разглеждат различни възможности. "Не коментираме плановете си за отделни държави", казва пред изданието Марк Лангендорф от комуникационния отдел на Volkswagen.

 

Източник: capital.bg

 

 

 

 

 

 

Още от категорията

17 коментар/a

VW избра диктатурата на 06.03.2019 в 15:03
Явно бизнеса не харесва наш'те европейци и демократи.
VW вероятно са избрали готовия завод на 06.03.2019 в 16:19
Ако е вярно това, че заводът на Фиат /преди на Застава/ почти не работи, то изборът на Крагуевац е предопределен и обоснован - естествено, че VW ще отидат там, където има готови кадри и развита инфраструктура, а няма да дойдат в Кремиковци да събират с кандърми местните роми и да ги учат тепърва що е то работно време и доколко е постоянно и задължително.
Това се нарича на 06.03.2019 в 16:33
евроатлантическа солидарност.
Йордан Бояджив на 06.03.2019 в 17:00
ми при 80%... да ги наречем "бойчета" кви да ги дирят, а????
Кольо на 06.03.2019 в 17:19
Никой не е луд да открива подобна инвестиция в прифронтова държава. Тука само евтин туризъм и латифундистко земеделие може да има. И то докато не се загърми в Черно Море.
Наблюдател на 06.03.2019 в 17:48
Най-важното за един завод са хората, които ще работят в него. Не е, както си въобразяват гербестите, данъка. Според емиграционната статистика на България, от емигриралите от страната, 24% са с висше, 62% със средно и 14% са без образование. На практика, НЯМА кой да работи в завода.
observer на 06.03.2019 в 17:49
Не търсете под вола теле. Сърбия е по-близо до платежоспособния европейски пазар. А вероятно и заводът ще им излезе по-евтино. И трето, там правеха коли и преди. Тук политика няма, само сметки.
Наблюдател на 06.03.2019 в 17:55
Япония е "по-близо до платежоспособния европейски пазар". Годишно от Япония държавите от ЕС внасят над 500 хиляди леки коли на стойност над 9 милиарда евро.
хамалин на 06.03.2019 в 19:59
наблюдател към observer: Вие го убихти селенето (както викът новоселенети тъ и ази дъ го рекнъ :еееевъларкъ):ето едно определение зъ глупак:глупацити винъги съ изнинадъни
"...24% са с висше, 62% със средно и 14% са без образование." на 06.03.2019 в 20:30
Ограмотяването до диплома за средно на един немски гражданин или селянин струва на германската държвава около € 200.000,00 - € 250.000,00, а един нашенски среднист й струва калкулирано през получените от нас европейски подаяния максимум € 20.000,00.
Мосю Воланд на 06.03.2019 в 20:46
България е донор на хора за запада. От 30 години. За да оцелее като държава не и трябват инвестиции, а умни хора. Умни , а не глупави !
vlado 157 на 06.03.2019 в 20:59
Нормално!Инвеститорите вече не искат да си имат работа с герберасти!
observer на 07.03.2019 в 06:42
Япония в автомобилостроенето е Япония, а между България и Сърбия разликите са от рода на хвани едната, удари другата. И тогава малкото предимство като опита в производството на таралясници като Застава и Юго излиза напред. Дано сте разбрали, по-простичко не може.
Helleborus на 07.03.2019 в 09:37
Ще го правят където искат, но някои политици по едно време също твърдяха, че знаят, че ще бъде у нас. Не знам, дали са се правили на по-осведомени, отколкото са били или са блъфирали, понеже разговорът беше за инвестиции... че все пак са привлекли някакви. Обаче се хилеха и смигаха, че работата е опечена.
Мунчо Мънчев - Сливата на 07.03.2019 в 10:33
Къде е Цурко да ни обясни тази очевидна несправедливост към нашия евроатлантически избор?!

Напиши коментар