- Автор: бТВ
- 17 Май 2026
- 837
- 4
„Абсолютно никакъв риск няма за количествата бензин, дизел и авиационно гориво в България. Заявявам го с най-голяма отговорност и сериозност. Всички доставки на нефт до края на юни са обезпечени. Нямаме проблем със самите доставки на нефт. Същото важи и за количествата дизелово гориво, бензин и авиационно гориво. Всичко, което е необходимо за обезпечаване на българската държава, е подсигурено и така е планирано да бъде“, заяви в предаването „120 минути“ по bTV Румен Спецов, особен управител на „Лукойл“.
Той подчерта, че България не доставя петрол от Персийския залив.
„Ние не доставяме от Персийския залив. Това, което доставяме като нефт в момента, се намира в Средиземно море – терминал Джейхан. Това е едно от основните места за товарене“, посочи Спецов.
По думите му след налагането на санкциите и невъзможността да се работи с руски петрол се е наложила диверсификация на доставките. Доставката на нефт към момента е от световно доказани търговци и производители от Либия, Ирак, Иран, Казахстан и Азербайджан, като всичко се контролира през ясни договори.
Спецов увери, че доставките на петрол за „Нефтохим“ са регулярни и предвидими, а дружеството е финансово стабилизирано. По думите му четирите компании на „Лукойл“ са в много добро финансово състояние и изпълняват всички критерии по спазване на санкциите.
„Претенциите за иск може да се обуславят на финансови показатели, но към момента четирите компании на „Лукойл“ са в много добро финансово състояние. Изпълняваме всички критерии по спазване на санкциите“, каза той.
Спецов коментира и освобождаването на ключови хора от рафинерията.
„За да гарантирам чистотата на финансовите въпроси, бяха наложени такива мерки. Единствените претенции от страна на Русия към нас биха могли да бъдат на финансова основа, но в това отношение ние нямаме проблем, дружествата са в отлично състояние. В момента има една претенция към България на стойност 3 млрд. от страна на Русия, но тази цифра е по-скоро условна, отколкото финална“, допълни Спецов.
Става дума за иска на „Лукойл Litasco SA“ – швейцарското търговско звено на руската група, срещу България.
„Не се занимавам с политически инженеринг. Нищо от това, което е заварено, не е променено. Когато говорим за политически нападки – необосновани, – до встъпването ми на 14 ноември в рафинерията структурата не е променена. Успяваме да държим тази рафинерия жива“, заяви още особеният управител.
По думите му руската компания майка не е лишена от информация какво се случва в рафинерията, има пълна документация и всичко е прозрачно.
Спецов обясни, че износът на гориво се прави с предоставяне на документацията по всяка сделка на Агенция „Митници“, след което тя се заверява в Министерството на финансите и след одобрение преписката отива в Народното събрание, където депутатите имат 7 дни да я разгледат.
„Това е сложен административен процес и всяко забавяне на документите ни коства пари за престой на танкерите на пристанището“, каза още той.
Спецов определи рафинерията в Бургас като „истинско технологично чудо“ и една от най-модерните в света. По думите му „Лукойл“ има горива за около 90 дни запас.
В същото време той уточни, че България не е пряко зависима от доставките през Персийския залив, но е косвено засегната от ситуацията около Ормузкия проток.
„Не сме зависими пряко, но сме зависими косвено по две причини. Първо – голяма част от превозните средства останаха блокирани в залива. Там има блокирани почти 300 танкера, които транспортират суров петрол. Има почти 300 танкера, които транспортират готови продукти. Има и няколко десетки, да не кажа стотици танкери, които транспортират втечнен газ. Тоест флотилията от превозни средства, които циркулират в океаните, за да доставят тази суровина, в момента не може да се използва“, обясни Спецов.
Той посочи, че цената на петрола се формира на базата на сорт „Брент“, но върху крайната цена влияят и транспортните и застрахователните разходи, които са нараснали многократно.
„Когато говорим за цена на петрола, тя се формира на базова цена или базов индекс – сорт „Брент“. Но оттам нататък в цената влизат транспортните разходи и застрахователните разходи, а те пораснаха в пъти. И това е проблемът с Ормузкия проток. Това е огромен проблем“, каза още той.
Спецов коментира и възможността България да си върне собствеността върху части от рафинерията в Бургас.
„България може да поиска да си купи части от рафинерията на „Лукойл“ в Бургас. В момента има такъв исторически момент. Това е въпрос на решение на Народното събрание“, каза той.
По думите му страната има исторически шанс да купи обратно рафинерията или части от нея, ако има политическо решение и обществен консенсус.
„Ако правителството и парламентът приемат това като сериозен аргумент и отчетат важността на рафинерията – защо не, ако има обществен консенсус“, заяви Спецов.
Според него пазарната цена на всички активи варира между 20 и 30 милиарда долара.
„Не съм разговарял с новата власт, но каквото и да реши, готов съм да покажа всеки отчет, да обясня какво е свършено и какво има да се свърши. Предпочитам да бъда оценяван по това, което съм свършил“, каза още Спецов.
„Оставям прекрасно финансово състояние в „Лукойл“, допълни особеният управител.
По темата за цените на горивата министърът на икономиката Александър Пулев съобщи, че се разработва пакет от 15 мерки във връзка с поскъпването на горивата. По думите му мерките ще бъдат представени на каскаден принцип, като ще бъде заложен различен прогнозен диапазон на цените на горивата на дребно.
Източник: бТВ
