"Ауди" планира изграждането на първи завод в САЩ, за да се справи с митата

"Ауди" планира изграждането на първи завод в САЩ, за да се справи с митата

Германският автомобилен производител "Ауди" (Audi) планира изграждането на първи собствен завод в САЩ като най-рентабилно решение за справяне с митническите ставки, съобщава всекидневникът "Ханделсблат" (Handelsblatt), позовавайки се на вътрешни източници от компанията. Според информацията предпочитан вариант е изграждане на "завод близнак" в Чатануга, щата Тенеси, където вече се намира производствено съоръжение на компанията майка "Фолксваген" (Volkswagen). По този начин "Ауди" би могла да използва съществуващата инфраструктура и да минимизира разходите, които се оценяват на ниска едноцифрена стойност в милиарди евро. Очаква се строителството да продължи над две години, като годишният капацитет ще бъде между 150 000 и 200 000 автомобила.

Главният изпълнителен директор на "Фолксваген" Оливер Блуме води преговори с правителството на САЩ с цел инвестициите в страната да водят до намаляване на митническата тежест.

От "Ауди" потвърдиха пред "Ханделсблат", че обмислят засилена локализация на производството в САЩ. "В момента проучваме различни сценарии", съобщават от компанията. Решение за нов завод се очаква до края на годината.

Планираната инвестиция може да има отражение и върху дейността в Мексико. В момента "Ауди" изнася към САЩ своя най-продаван модел Q5 оттам. Според "Ханделсблат" се обмисля частично или пълно прехвърляне на мексиканския завод към друга марка от групата – "Купра" (Cupra).

Успоредно с това концернът разработва нова стратегия за растеж, която ще бъде представена от главния изпълнителен директор на "Ауди" Гернот Дьолнер през септември. Целта е значително увеличаване на продажбите в САЩ – от под 200 000 на над 300 000 автомобила годишно. В глобален мащаб компанията се стреми към обем от 2,2–2,3 млн. автомобила годишно.

Още през май изданието "Аутомобилвохе" (Automobilwoche) съобщи, че "Ауди" разглежда възможността за изграждане на до три завода в САЩ. Обсъждат се локации за производство на моделите Q4 e-tron, Q6 e-tron и Q8 e-tron. Заводът в Чатануга вече е проектиран за електрическата платформа MEB, използвана от "Ауди", което улеснява евентуалната интеграция на нови модели.

Вариант за модела Q8 e-tron е производството му в бъдещия завод на марката "Скаут" (Scout), част от групата на "Фолксваген", в Колумбия, щата Южна Каролина. За Q6 e-tron се разглежда възможността за изграждане на трети завод на нова, все още неназована локация в САЩ, като търсенето на подходящо място продължава.

През юни за подобна възможност съобщи и "Шпигел". Според тогавашната информация се обмисляше изграждането на завод в южната част на САЩ, което би било по-скъпият вариант от редица разглеждани други сценарии, като източници от компанията оценяват разходите до 4 милиарда евро.

Източник: БТА

Следвайте "Гласове" в Телеграм и Инстаграм

 

Коментари

  • Ханс

    06 Авг 2025 17:01ч.

    auf Wiedersehen Deutschland

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 114

    06 Авг 2025 17:06ч.

    Започна се!

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Унижение

    06 Авг 2025 17:36ч.

    Най-сетне самите германци да станат гастарбайтери! И то за производството на собствен продукт в чужда страна...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ханс

    06 Авг 2025 19:27ч.

    Ауди се прави от сирийски индженери и полски жичкаджии, тапицерията е дело на афганистански шивачи, специализирани в шиенето на веган кожа. Софтуера е на фриленсъри от Индия, а пласмасите са китайски, от руски газ. Така че , то си е вид Лада...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Еврокомисар

    06 Авг 2025 19:56ч.

    Когато Авто-ташак и сродните руски дърводелци достигнат Ауди ми се обади.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нямам ти номера

    06 Авг 2025 20:08ч.

    да се срещнем пред Банята?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Еврокомисар

    06 Авг 2025 20:17ч.

    Аз се къпя само на високосна година за да му е криво на Путин

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Докато ЕС се контролира от американски лобисти

    06 Авг 2025 17:53ч.

    така ще е и все повече така ще става.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • джо гладника

    06 Авг 2025 18:31ч.

    апцалутно.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Колкото по-зле толкова по-добре

    06 Авг 2025 19:20ч.

    Времето на ЕС изтича.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • прехвърлянето на заводи...

    06 Авг 2025 19:37ч.

    Германски и американски(никой не казва колко от заводите в Мексико и Канада са всъщност американски) не може да стане без прехвърляне и на мексикански работници. Завод ще построиш за 2-3 години, работник се създава с десетилетия(трябва да се роди, да не отървеш първите седем години, после трябва барем средно, стаж в завода-стана минимум четвърт век). Другото е да ги напълниш с китайски роботи.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Фют

    06 Авг 2025 19:58ч.

    В Канада са канадски, там има генерации, които са заводски работници. В началото на века Канада е била за кратко втората автомобилна държава. Просто Детройт е от другата страна на границата. Проблема идва от листнатите на борсата, които по някаква неясна причина вярват, че местейки производства тук и там правят нещо. Квалификацията на работната ръка не се мести толкова лесно. Но времето лекува глупоста на мениджмънта. Особено индоктринирания в правилни университети ;-) - справка българските "харвардци" :-) . Например за случая, който знам, преместиха част от производство в Мексико и после върнаха част от него, заради проблеми с качеството ;-) .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • у нас проблемът е същият..

    06 Авг 2025 19:45ч.

    Просто нацията-техническа става вече само за сервитьори, проститутки и пъдари .

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Айде бе кога е имало инженери

    06 Авг 2025 20:11ч.

    Инжинер Ганев ха-ха-ха, разправяли са ми как следвали на времето по расийски маниер без изпити, само по комсомолска линия.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Дърт комунист тръмпист

    06 Авг 2025 20:16ч.

    Кой ти е разправял ? Тираджията на околовръстното докато те е надувал ли ?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • До 20:11

    06 Авг 2025 20:21ч.

    Нормално е неграмотен лепилар като теб да не знае какви добри инженери излизаха от българските учебни заведения - все пак не си имал достъп до образование извън медресето

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Нов Кмет

    06 Авг 2025 20:39ч.

    Излизаха, и резултатите бяха видни. Перла, Респром, Раховец, Мраз, Електрон, Изот...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • инжинери може и да внесеш...

    06 Авг 2025 20:39ч.

    Липсва работника...а това е съществен дефицит.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • До 20:39

    06 Авг 2025 20:41ч.

    Ти също си виден резултат на кръвосмешение

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • явно не разбирате....

    06 Авг 2025 20:41ч.

    Но просто пирамидата няма основа.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • хе бе че ти си ненрмален

    06 Авг 2025 22:47ч.

    Пирамидата я събори ДЕМОКРАциЯТА имам впредвид Мавзолея сМумията

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • 90-та ...

    06 Авг 2025 21:15ч.

    .. бяхме заето да рутим Стената(а ЕИО да създава ЕС и Шенген, щото изведнъж Източна Европа се оказа без изходни визи и всичко живо се втурна към Обетованата Земя-просто се забравя) та пропусна масовото съзнание как САЩ съсипаха Япония в търговска война в същият стил(тогава Япония беше втора икономика). След ПСВ САЩ вече са Работилницата на Света(и кредитор), след ВСВ вече произвеждат над 40 процента от материалните стоки(не говоря за "услуги")-Киъай никога няма да стигне този показател. Днес САЩ произвеждат едно голямо НИЩО. Някъде след Ямайка и падането на Стената почна упадъка. Средната класа , създала Великата Нация не са чиновници и адвокати, а бакали, Промишлени Работници и Фермери. Днес имаш инфлиенсури, "услуги" и няма един годен осем часа да решава задача "завиване на гайка на ташкун място" и това ден след ден, на конвейр, без да манкира и без да трябва трима инжинери да му обясняват как се завива крушка .Но вече да си работник в Златният Милиард се смята за присъда и унижение.... И обърнете внимание-дори не споменавам класова борба. Няма как да има, след като си ликвидирал класата.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • а проблемът с "формалното образование"(виж доклада на Римският клуб-границите на растежа)

    06 Авг 2025 21:23ч.

    ...че днешните абсолвенти и с автомат не можеш да ги накараш да завият крушка. Създадохме неква каста от халдейци. И това е старо и минало...

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • в крайна сметка Златният Милиард(говорим за големи числа, изключенията само потвърждават правилото)....

    06 Авг 2025 21:31ч.

    Стана общество на полувисшисти от старият соц виц-бачкера може, но не знае, инжинера знае, но не може, полувисшисти(полуинтелигенти) нито знае, нито може, но отказва и да учи , и да работи.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • и след това....

    06 Авг 2025 21:33ч.

    ...оставям дисертабелната тема про Боно публикум, без да обсъждаме дали съм познал, библейски, братчедката на гореизокалия се полуинтелигент.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Анонимни чикиджии

    06 Авг 2025 21:54ч.

    Ти си плати вересиите в хоремага да не те опознаят библейски

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • кооп...

    06 Авг 2025 22:05ч.

    Така ще са проектонародните магазини в ЦКС. Ако намериш Хоремаг-отивам да се напия

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • баба Яга

    07 Авг 2025 10:12ч.

    „"В момента проучваме различни сценарии", съобщават от компанията. Решение за нов завод се очаква до края на годината.“ — много ми е интересно, тези сценарии, които се проучват, дали включват и доставчиците на стомана. Защото все още преобладаващата част от авомобилите са от стомана и други метали. Ако САЩ нямат местни произвидители, ще стане интересно с тези планове за реиндустриализация. Освен ако не се надяват семейство Митал да се преместят и те в САЩ - ще е забавно да се гледа как го правят :)

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ...без коментар...

    07 Авг 2025 22:07ч.

    https://worldsteel.org/data/world-steel-in-figures/world-steel-in-figures-2025/

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • ....за мен изненадващото е...

    07 Авг 2025 22:20ч.

    ...че от началото на СВО в Русия,при все лакърдиите за "военна икономика" на Путин се наблюдава устойчив срив в производството на стомана. А войната е конвейр искаш желязо в редовни доставки. Имам обосновани съмнения , че положението на Путин е блестящо но безнадеждно. Друга тема е че днес Иран и Турция произвеждат повече стомана поотделно,от прехвалена Германия....

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи