- 10 Sep 2020
- 15
- 4
Правителството обмисля вариант да приеме предложението на „ЛУКойл България” и вносителите на горива държавата да поеме част от резерва, който фирмите са длъжни да съхраняват по закон, и по този начин да ги разтовари. Това заяви пред „Дарик” финансовият министър Симеон Дянков. В момента законът изисква държавата да поддържа резерв от горива за 30 дни, а фирмите за 60 дни. Предложението на "ЛУКойл" е това съотношение да се промени на 45:45. „Това е един вид държавата да плати повече и на производителите ще им стане по-евтино. Като математика е така. Това законово може да стане за определен период от време, като в момента се изчислява какъв ще е фискалният ефект върху държавата. Но това на прима виста поне е нещо, по което се работи”, призна Дянков.
<p>Припомняме, че преди няколко дни вносителите на горива и производителят "ЛУКойл България" се обединиха около предложение за поевтиняване на горивата, което би коствало на държавния бюджет десетки милиона лева. На извънредна среща с премиера те поискаха държавата да ги разтовари, като поеме част от резерва горива, който по закон са длъжни да съхраняват.</p>
<p>Фирмите се оплакаха, че задължението да поддържат резерв им коства огромни суми и „товари цената с около 35–40 лв. на тон”. Председателят на Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт Миролюб Столарски обясни, че поради тази причина в момента били блокирани около 400 млн. лв на "ЛУКойл".</p>
<p>Според в. „Сега” само за "ЛУКойл България", която държи по-голямата част от пазара на горива, облекчението би се равнявало на около 100 млн. лв.</p>
<p>Ако предложението бъде прието, агенцията "Държавен резерв и военновременни запаси" (ДРВЗ), която също складира бензин и дизел, ще бъде принудена да закупи допълнително хиляди тонове гориво и да покрие разходите по съхранението им.</p>
<p>След направена справка в агенцията за обществени поръчки в. „Сега” информира в четвъртък, че в момента доставчикът на горива за агенцията "Държавен резерв" е "ЛУКойл България". Това означава, че ако предложението мине, ползата за компанията ще е двойна – допълнителни продажби и намалени разходи по поддържане на резерв. За реализирането на тази идея ще са необходими законодателни промени. Според Столарски намалението на цената на дизела от тази мярка ще е около 5 стотинки на литър дизел.</p>
<p>Днес пред „Дарик” Симеон Дянков съобщи още, че се обмислят и вариантите за отпадане на биокомпонента в дизеловото гориво или за намаляване на акциза му. В дизела в момента има биокомпонент, който го оскъпява, и той или може да отпадне като цяло, което е възможно по европейски директиви, или да се промени акцизът само върху тази част, коментира Дянков. Той заяви, че до вторник ще има анализ как точно това да стане. Според финансовия министър двата варианта са взаимно заменяеми, така че може да стане само единият, като засега фокусът е върху варианта, който е по-благоприятен – изобщо да отпадне за известен период от време биокомпонентът. Дянков допълни, че тази мярка ще доведе до спад в цената от порядъка на шест до седем стотинки на литър. „Предполагам, че ще намерим начин това да стане”, каза той.</p>
<p>Дянков подчерта, че акцизът и ДДС-то върху горивата няма да се променят и припомни срещата си с еврокомисаря по финансовите въпроси Алгирдас Шемета, според когото това няма как да стане, тъй като процесът отнема години и е възможно накрая да не се приеме, тъй като изисква одобрението на всички останали членки на ЕС, в четири от които е необходим референдум.</p>
