Подписаха договора за изграждане на тол система

Подписаха договора за изграждане на тол система
След месеци забавяне заради обжалвания беше подписан договорът за проектиране и изграждане на тол системата. Тя ще започне да функционира след седем месеца.

 

Снимка: архив

 

Управителният съвет на агенция „Пътна инфраструктура" инж. Дончо Атанасов и Михаел Вебер, който представлява консорциумът-изпълнител, подписаха офертата на стойност 149 млн. лв., а срокът на изпълнение е 19 месеца, съобщи БНТ.

„След въвеждането на тол системата приходите от тежкотоварните автомобили в страната ще скочат седем пъти”, категоричен е министърът на регионалното развитие Николай Нанков, цитиран от бТВ.

След подписването на договора фирмата изпълнител има седем месеца за проектиране и изграждане на тол системата в цялата страна, а след това още 12 месеца за одитиране и корекция – общо 19 месеца преди да бъде изпълнен целия договор.

„Тол таксата ще важи само за тежкотоварните автомобили над 3,5 тона. За леките автомобили остават винетките, но не хартиените, а електронните – много по-лесно е за функциониране, по-евтино е и за държавата”, категоричен е Нанков. „За тежкотоварните автомобили таксите ще се повишат в пъти – който натоварва мрежата повече, ще плаща повече”, допълни министърът. 

Нанков е категоричен, че в никакъв случай няма да се увеличава цената на винетките, като дори ще се търсят варианти за по-гъвкаво тарифиране, като въвеждане уикенд винетка и обмислянето на механизъм за еднодневна винетка.

Според различни анализи тол системата у нас още през първата си година ще донесе приходи от около 1 млрд. лв. За сравнение, в момента от винетки събираме около 350 млн. лв.

Въвеждането на тол системата ще ни донесе достатъчен ресурс да правим ремонти, допълни Нанков.

 „2018 г., освен годината на тол таксите, ще бъде и годината на АМ „Хемус” – 75 км от магистралата ще бъде в етапи на реализация”, обеща министърът.

 

 

 

Коментари

  • БГидиот

    15 Яну 2018 11:46ч.

    Поредна мистификация -150 000 000 лева за нещо, за което няма проект. Да ви напомня НДК?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Ку-Ку

    15 Яну 2018 12:23ч.

    "„След въвеждането на тол системата приходите от тежкотоварните автомобили в страната ще скочат седем пъти”" Да се разбира като: Едни наши хора, им позволихме, след като ни подкупиха доволно много, да събират рекет по пътищата ни, което ще излезе през носа, естествено, на народонаселението, защото повишените разходи за транспорт на стоките, в това число и тези от първа необходимост, вследствие заплащането на ТОЛ такси и на повишените цени на горивата, ще повиши и цените им в магазините. Това като капак на увеличенията, които вече са факт по причина на вдигането на цената за електричеството за промишлеността, вследствие изстрелването на предприятията на "свободният" енергиен пазар.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Маги

    15 Яну 2018 13:23ч.

    А защо не развиваме железопътния траспорт за превоз на тежки товари? Така ще се намали себестойността на превоза, а същевременно ще и вредните газове отделяни предимно от тежките автомобили, карани с дизел? Защо се подценява ролята на жптранспорта за сметка на автомобилния, въпреки предимствата му както икономически, така и щадящи околната среда? Имаме ли хора в правителството, които имат широки познания, или само калинки?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Айде, айде!

    15 Яну 2018 14:43ч.

    Маги, точно това се и цели но по герберастки! Преминаването през България ще стане неизгодно за превозвачите и те ще търсят начин да поевтинят услугите си. За тази цел вече е изграден първият интермодален терминал. И разбира се вече е подарен на правилна фирма, пловдивската PIMK. Фирмата е най-големият автомобилен превозвач в България. Очаква се да се изградят(със средства на БДЖ!) още няколко терминала които също ще бъдат дадени на приближени фирми. Като следствие разходите за тол системата ще бъдат поети от леките автомобили и бусовете. Така че само след 1-2 години цените на винетките, електронни или каквито и да е, ще скочат. Пътната мрежа ще изисква все повече и повече средства за поддръжка а тези които биха плащали най-много ще се придвижват на жп-платформи.

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи
  • Друга цел на скъпата тол система

    16 Яну 2018 0:24ч.

    е да се обзаведем със скъпи устройства за идентифициране на коли (четци на регистрационни номера и други средства за масово следене) и да се ограничи свободното движение на хората. По света има тол пътни мрежи, но има и второстепенни такива, по които можеш да минеш без такси, макар и по-бавно. На скъпия бензин добавят още разходи, така че хората да сведат движението си до минимум. От нашиот глобалист бмб какво друго да очакваме - освен да изпълнява всички поръчения на баш-глобалистите?

    Отговори

    Напиши коментар

    Откажи

Напиши коментар

Откажи