Гласове - Дейвид Камерън – състрадателният консерватор

Дейвид Камерън – състрадателният консерватор

12.05.2010 г. 11:11 ч.
Дейвид Камерън – състрадателният консерватор

Новоизбраният британски премиер Дейвид Камерън е роден на 9 октомври 1966 г. в Лондон в аристократично семейство. Потомък на крал Вилхелм Четвърти (1830–1837 г), баща му е заможен служител в лондонското сити, а майка му е магистрат. Детството на новия британски премиер минава между басейна, тениса и крикета. Завършва елитно училище, където по-късно учат принцовете Едуард и Андрю, а след това продължава образованието си в колежа Итън, където от векове се формира елитът на Великобритания. Започва да учи в Оксфорд през 1985 г. През 1988 г. става член и съветник на Консервативната партия. Целият род на Камерън е привърженик на торите.

Преди да се включи активно в политиката, новият британски премиер прекарва 7 години в частния сектор. Той е наясно, че за да стане политик, му е нужен известен бизнес опит. През 1994 г. започва работа в медийна група "Карлтън", където отговаря за връзките с обществеността.

През 2001 г. Камерън е избран за депутат от Уитни (близо до Оксфорд).

Застава начело на консерваторите през 2005 г. Тогава Камерън наследи една отслабена и дезориентирана партия, раздирана от идеологически разногласия и вътрешни борби и без почти никакви шансове да дойде на власт в близко бъдеще, изтъква вестник "Ню Йорк Таймс". Той се зае да обнови партията, като се постара да отстрани старата гвардия и да изчисти имиджа й, възприемайки социално прогресивна философия, определена от него като състрадателен консерватизъм. Успехът, който постигна, е отражение на неговата упоритост, проницателност и решителност, отбелязва изданието.

Сега Камерън ще има нужда от тези качества. Като министър-председател той ще трябва да се справя не само с напрежението в собствената му партия, но и с исканията на коалиционните партньори от Либерал-демократическата партия. Новият премиер ще трябва също така да се изправи пред недоволството на избирателите от неизбежните болезнени бюджетни съкращения, които правителството ще трябва да наложи.

Подкрепян от съпругата си Саманта, Дейвид Камерън е много отворен към медиите като често показва своя дом и снимки от ваканциите.

Въпреки че нарича себе си "либерален консерватор", чиято цел е да направи партията по-привлекателна за младите, Камерън не се притеснява да се възхищава от Маргарет Тачър, но пък и не се обявява за тачърист. Противниците му го обвиняват, че в политиката той се е обградил с приятелите си от колежа в "Итън", които нямат представа как живеят обикновените хора.

В предизборната кампания Камерън обещаваше да ограничи бедността, да направи икономиката по-екологична, да реформира здравеопазването и социалната система. Все трудни задачи, тъй като рецесията във Великобритания може и да свърши в края на миналата година, но с това не изчезват двата големи проблема – рекорден бюджетен дефицит и най-бързо нарастващият държавен дълг сред развитите страни.

От брака си със  Саманта Камерън, която е дъщеря на барон сър Реджиналд Адриан Бъркли Шефилд, британският премиер има три деца. Първото им дете, Айвън е родено  през 2002 г. То боледува от тежка форма на епилепсия и умира на 25 февруари 2009 г. Камерън оборудва дома си в Нотинг Хил като медицински център за нуждите на Айвън с асансьор, стая за бавачка и друго помещение в което синът му да прекарва повече време в игри с братчето и сестричето си.

Дейвид Камерън не крие, че е фен на лондонския футболният отбор "Астън Вила".

  • Svejo
  • Любими.ком
  • Pipe.bg
  • Dao.bg
  • Ping.bg
  • Dobavi.com
  • Digg
  • Facebook
  • Google
  • Technorati
  • TwitThis
  • YahooMyWeb
Коментари
12.05.2010 г. 22:09 ч.
Сун Дзъ

То и в България май е нужен подобен лидер, без дори да е тачърист, но задължително да не е костовист.

"Астън Вила" е бирмингамски отбор.

12.05.2010 г. 14:39 ч.
Невероятен човек

И го казвам, макар да имам либерални убеждения. Това, което направи Камерън с консерваторите е невероятно. Американските републиканци имат нужда от такъв лидер.

Страница: 1
Вашият коментар
Вашето име :
 Коментар :
 

Последни публикации

Колонките на

Явор Дачков

Ти, Борисов, какво направи за държавата?

“Някои от българските дипломати работят само за частния си интерес и не са направили ей толкова за държавата” – това каза тези дни Бойко Борисов и пусна за обсъждане поредната екстравагантна идея някои от посолствата ни в чужбина направо да бъдат закрити. Възмутено отреагираха от БСП, въпреки че за състоянието на българската дипломация днес те имат най-голяма заслуга. Ако се замислим радикално по въпроса, би трябвало да стигнем до извода, че след като няма държава, няма нужда и от дипломация, но едва ли Борисов си е мислил за това, когато изръси поредната си глупост. Глупост от гледна точка не на истината, а на факта, че го прави публично в качеството си на министър-председател.

Мария Дерменджиева

Аню Ангелов има ход срещу президента

- Трябва да ви попитаме още нещо, г-н президент – при създалата се патова ситуация възможно ли е военното разузнаване да се управлява от “временно изпълняващ длъжността”?
- Няма никакъв проблем да има “временно изпълняващ длъжността”.
- Докога?
- Докато се разбере, че трябва да се работи по правилата!


Това е откъс от интервюто на президента Първанов пред в. „Труд” от началото на седмицата.

Татяна Ваксберг

Да надбягаш Европа

Престъпленията на европейския комунизъм си остават без правна дефиниция

С комунизма всеки се бори, както може. Ако питате елита на местните балкански циници, в България тази борба вече става само за комикс. В един от техните вестници даже пишеше, че този, който днес имал нещо да каже за комунизма, заприличвал на някогашните „борци против фашизма“. Сиреч, изглеждал също толкова изветрял.

Акцент от днешния печат

Министърът, който се опитва да ни извози

Ще е странно, ако новата транспортна схема се реализира. Мъдрият премиер Борисов, макар и да не чете вестници, сигурно е наясно, че един от неговите министри удря и по бюджета, и по електората му

Нямам интереси в автобусния превоз. И в товарния нямам. Не познавам никого от транспортния бранш. Скоро не съм ползвал междуградски рейс, а от жп транспорта май се отказах, когато преди 3–4 години се наложи да пътувам и през февруари, и през август – първият път щях да замръзна, а вторият – да се сваря.
Въпреки това съм наясно, че България притежава добре развит автобусен превоз, и то на конкурентни цени, а БДЖ не е сменила и една гайка оттогава. Това се вижда и с просто око – от автогарите тръгват рейсове за всяка паланка и ако пропуснеш някой, спокойно може да се натовариш на следващия след час-два. Българските рейсове са сравнително нови, бързи и удобни. Шофьорите карат като за световно, но не съм чул някой сериозно да твърди, че междуградските автобуси са основен фактор за ПТП. Последната национална схема за превози пък датира отпреди 5 години, така че си е направо свръхнова – не забравяйте, че у нас част от законите, дето действат, са приемани още по времето на Тато. Тогава защо транспортният министър Александър Цветков иска да променя нещо, което работи?